
Standart bir otomobil kullanıcısının bile sıklıkla duyduğu şekliyle triger kayışı, adını İngilizce "triger" yani tetikleme kelimesinden alır. Aslında doğru anlamı "timing" yani zamanlama kayışıdır. Birbirinden bağımsız olarak montajlanmış egzantrik mili ile krank milinin eş zamanlı olarak haraket etmesini sağlar. Öncelikle yukarıdaki kısa açıklamada yazan parça isimleri size yabancı geliyorsa onları açıklayarak başlayalım. Motora haraket veren yani enerji üretmesini sağlayan, pistonlar ile silindir kapağı arasında kalan boşlukta meydana gelen yanma olayıdır. Bu yanma sonucu ortaya çıkan enerji pistonu aşağıya doğru ittirir. Aşağıya inen piston, bir piston kolu (biyel kolu) bağlı olduğu krank milini çevirir. Krank mili de doğrudan mekanik olarak bağlı olduğu şanzımanı, şanzıman aksları, akslarda tekerlekleri çevirir ve nihai olarak otomobil haraket eder.
Devamını Oku